Seguimos con el tema de Chancay porque indudablemente la construcción de este mega puerto con una infraestructura colosal en el centro de Sudamérica, va a significar un hito importante en la alianza estratégica entre China y Perú, lo que se reflejará en una mayor presencia e influencia chinas en Perú y en toda América Latina. Representará para el Perú la gran oportunidad de ser un centro regional de distribución, un hub central en Sudamérica. Y significará para el Distrito de Chancay, la Provincia de Huaral y su radio de influencia un gran reto y desafío para estar a la altura de esta gran oportunidad
Cada vez es más fuerte la presencia de empresas chinas en el Perú y con seguridad se irán multiplicando cuando el puerto esté en funcionamiento. Los chinos de acuerdo a sus planes a largo plazo, no se amilanan ante coyunturas de riesgo, y siguen fiel a sus planes. Ahora, Perú y China avanzan en negociaciones para optimizar su TLC, y a la vez siguen las negociaciones para un TLC con Hong Kong.
Ante ello, ¿Qué planes estratégicos tiene el Perú, para sobrellevar esta alianza estratégica, con esta potencia mundial tan diferente en cultura, tradiciones, modelo económico y social? Y que además, nos representen los mejores réditos posibles
Igualmente, que estrategias se tiene, para aprovechar los Acuerdos Comerciales del Perú, 24 vigentes, 4 por entrar en vigencia y 8 en negociación, que signifique una adecuada inserción a las cadenas logísticas del comercio exterior en un rol protagónico, cómo le corresponderá al Perú, al pasar a convertirse en un punto crítico dentro de la Nueva Ruta de la Seda, para los envíos a China y a todos los países de la Cuenca del Pacífico
¿Cómo aprovechar los polos tecnológicos e industriales que se van a desarrollar en el mega puerto, con los países que tenemos y vamos a tener, acuerdos comerciales?
Esta es una gran oportunidad para desarrollar el Mar Peruano o Mar de Grau en una extensión de 3080 km. de litoral y un ancho de 200 millas mar adentro, con una gran riqueza ictiológica por el encuentro de las corrientes marinas de Humboldt y del Niño. Su mar soberano cuenta con un área marítima de 991.194,97 km², siendo un país con un gran potencial hidrológico.
Desarrollo de puertos ciudades, de la industria naval, de la industria pesquera, del turismo, de transporte de carga y pasajeros con una ley que promueva el cabotaje, nos resulta imperativo desarrollar a la brevedad, competitivamente. Tenemos que superar los desafíos estructurales que limitan el enorme potencial de crecimiento que tiene el Perú, ante la gran oportunidad que nos representa el pasar a ser un hub central en el sur del Océano Pacífico
Tenemos que construir en el país una infraestructura económica y social de calidad, que nos permita conectarnos con nuestro extenso país y con el mundo. Debemos preocuparnos en desarrollar de la mejor manera nuestro capital humano, con educación y buena salud, generando el desarrollo de sus capacidades para la innovación, adopción y transferencia de mejoras tecnológicas
Para lo cual se tiene que impulsar mecanismos de financiamiento local y externo, con mucha creatividad financiera, para crear una zona de servicios financieros y portuarios, de tal manera que resulte un impulso continuo a la actividad empresarial. Se tendrá que crear los mecanismos para lograr un mercado laboral dinámico y competitivo para la generación de empleo digno
Habrá que desarrollar un ecosistema de negocios que asegure estabilidad, confianza en un ambiente de negocios productivo, facilitando las condiciones para el comercio exterior de bienes y servicios
Cómo es una labor que involucra al sector público y privado se tiene que fortalecer la institucionalidad del país, para que las normas sean claras y precisas, y así se pueda actuar en forma coordinada, ágil y transparentemente, con la adecuada sostenibilidad ambiental en la operación de actividades económicas
Cómo se aprecia, no es poco lo que hay que hacer si queremos ejercer competitivamente nuestra posición central en Sudamérica. Con visión de futuro debemos desarrollar un plan estratégico de desarrollo sostenible y sustentable
Mucho hay por hacer, tenemos entre otros, proyectos a priorizar y realizar. En la parte norte del país: 1. Puertos fluviales: Yurimaguas, Pucallpa, Saramiriza. 2. Iquitos. Centro logístico Amazónico. 3. Centrales Hidroeléctricas. 4. Energía Eólica. 5. Siderúrgica 6. Olmos. 7. Chavimochic. 8. Puertos: Eten, Paita, Salaverry, Chimbote, Sechura. 9. Fosfatos Bayovar. 10. Centro Pesquero 11. Petróleo Talara.12. Etanol. Biocombustibles. 13. En Manaos-Brasil: Eje logístico Bayovar
En el centro: 1. Interconexión Ferroviaria y Comercial. 2. Centro Logístico Ucayali. 3. Centro Metalúrgico y Turístico. Cordillera de los Andes, Blanca y Negra. 4. Industrias de Cemento y Dialomitas. 5. Centro Metalúrgico de Cobre y Zinc. 6. Nueva autopista Huancayo- Callao. 7. Línea de Transmisión Eléctrica Perú-Brasil 8. Puertos: Callao, Chancay
En el sur: 1. Centro Hidroenergético. Hidroeléctrica 2. Desarrollo Forestal y Turístico 3. Centro Metalmecánico Automotriz 4. Centro Metalúrgico Cuprífero 5. Plantas de desanilización 6. Gas de Camisea 7. Gaseoducto 8. Polo Petroquímico. Etano. Polietileno. Metano 9. Centro Metalúrgico Ferroso 10. Majes 11. Puertos: Pisco, Marcona, Matarani, Ilo 12. Eje Turístico Sur 13. Línea de Transmisión Eléctrica Perú-Brasil
Demasiado por hacer, y acá seguimos inmersos en una grave crisis política, económica, y social, que frena nuestras enormes posibilidades de crecimiento sostenido y de desarrollo.
Chancay nos debe significar un punto de quiebre. Un gran Acuerdo Nacional con visión de futuro a esta enorme oportunidad que tenemos al frente. Es hora de encontrar consensos, con actores diferentes a los que ahora están en el poder. Las encuestas revelan que si se pueden lograr consensos en el país, los resultados de las mismas, nos indican que la gran mayoría no los quiere, en el norte, centro, sur y oriente del país. Por lo que tenemos que encontrar de inmediato, soluciones por la gobernabilidad del país, y así poder atraer inversiones de todo el mundo, generando empleo y renta, reduciendo las brechas sociales y territoriales, que nos afligen severamente
Oportunidad histórica, que la debemos saber aprovechar. Imagínense y piensen el enorme reto que va a significar el cambio de vida para el ahora apacible Distrito de Chancay, con una extensión de 150.11 km 2, puerta de ingreso al norte chico, importante presencia de playas, interconexión con Lima, Huaral y Huacho, aguas profundas ideales para puerto, con un río Chancay muy contaminado y tierra para agricultura.
Tremendo cambio para una población de 61,618, que pronto se va a duplicar, y que tiene en edad de trabajar el 65.09%. Una PEA (Población Económicamente Activa) de 26,103 y una población ocupada de 24,929 (95.5% de la PEA). Tasa de desempleo: 4.50%. Una densidad poblacional 411 habitantes por km 2. Casi un 80% tiene seguro de salud, pero con el Hospital de Chancay y el centro de salud en Peralvillo no cuentan con buen equipamiento. Pocas opciones formativas superiores, las cuales se van a demandar en cantidad. Sus principales actividades económicas: agricultura (23.94%), comercio (17.48%), transporte y almacenamiento (10.79%), construcción (7.51%), establecimientos de hospedaje y restaurantes (7%).
Les urge por tanto, un Plan Estratégico de Desarrollo a corto, mediano y largo plazo. Gran reto que con advertencia se nos presenta: ¡Ayayay Chancay!
#Juan de Dios Guevara
1 comentario en “¡Ayayay Chancay!”
Este megapuerto que ya es una realidad y pronto entrará en actividad es un gran impulso para el desarrollo de la provincia y del país.